Перевалка грузов в Мурманском балкерном терминале снизилась на 29%
Грузооборот Мурманского балкерного терминала (ООО «МБТ») по итогам 9 месяцев 2024 года составил более 2,65 млн тонн, что на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили РБК Мурманск в пресс-службе предприятия.
Наибольшее снижение зафиксировано по погрузке железорудного концентрата: с января по сентябрь текущего года грузооборот составил 670 тыс. тонн, тогда как за аналогичный период прошлого года — 1,76 млн тонн. Грузооборот минеральных удобрений сократился с 1,61 млн тонн в 2023 году до 1,36 млн тонн. При этом объем перевалки апатитового концентрата увеличился с 351,5 тыс. тонн в 2023 году до 534 тыс. тонн в 2024-м.
«Уменьшение грузооборота связано с уменьшением объемов перевалки железорудного концентрата и минеральных удобрений от грузоотправителей в связи с высокими логистическими издержками на данном направлении. За три квартала этого года мы обработали 10 судов класса CapeSize, 59 судов типа Handy и 25 судов, чей дедвейт меньше 15 тыс. тонн», — пояснил заместитель директора по производству ООО «МБТ» Константин Огрин.
Представитель МБТ уточнил РБК Мурманск, что выходом из сложившейся ситуации, связанной с сокращением грузооборота, может стать привлечение новых грузопотоков, например, железнорудного окатыша. Кроме того, существует перспектива перевалки объемов нового вида минеральных удобрений, несколько экспериментальных партий которого обработали в терминале летом текущего года.
Ранее сообщалось о том, что МТБ намерен нарастить грузооборот до 6,1 млн тонн за счет железорудного концентрата. Возможностями МБТ и других портовых предприятий Кольского Заполярья заинтересовались власти Казахстана, чья делегация посетила Мурманск в августе текущего года.
Наравне с терминалом прогнозами по снижению объемов перевалки грузов в текущем году поделились в АО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП). Из-за недостаточной провозной способности железнодорожных подходов и прекращением импорта марганца из ЮАР грузооборот предприятия в 2024 году может снизиться на 10% в сравнении с предыдущим годом. В ММТП также заявляли, что в связи с высокими транспортными расходами на доставку угля по железной дороге в порты Северо-Запада необходимо субсидировать железнодорожные тарифы.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
