Мурманский порт стал лидером по грузообороту в январе
В январе 2025 года грузооборот морского порта Мурманск составил 4,4 млн т. Об этом сообщили в Ассоциации морских торговых портов. В сравнении с аналогичным периодом 2024 года объем перевалки снизился на 0,4%. Среди морских портов Арктического бассейна Мурманск является лидером грузооборота: на втором месте — порт Саббета с оборотом в 2,4 млн т грузов (-7,7%), а на третьем — Варандей, где перевалено 300 тыс. т грузов (-28,6%).
Суммарный грузооборот морских портов России в январе 2025 года уменьшился на 1,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,6 млн т. Наибольший объем перевалки грузов зафиксирован в Новороссийске (112,9 млн т), Усть-Луге (11 млн т) и в Приморске (6,1 млн т).
Ранее в Мурманском морском торговом порту прогнозировали, что грузооборот за январь 2025 года уменьшится на 30%, до 800 тыс. т. Как пояснили на предприятии, причиной снижения перевалки грузов стало снижение добычи сырья на Ковдорском ГОКе и переориентация на внутренний рынок, что повлияло на сокращение отгрузок в 1,5 раза в сравнении с декабрем 2024 года.
Исполнительный директор АО «ММТП» Павел Олейник также отмечал, что ситуация для мурманских портов может усугубиться после запуска специализированного угольного терминала Лавна в Мурманской области в начале 2025 года.
В 2024 году основными причинами снижения грузооборота в Мурманском морском торговом порту стали нехватка грузов и высокие затраты на железнодорожные перевозки в сравнении с показателями в других портах Северо-Запада.
Вместе с тем, в АО «Мурманский морской рыбный порт» грузооборот 2024 года вырос на 34% в сравнении с 2023 годом и составил 418,2 тыс. т. Основной объем грузов пришелся на рыбопродукцию — 278,2 тыс. т, что на 7% больше, чем годом ранее.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
