Балтика уступила Мурманску в вопросе строительства белорусского порта
Строительство портов в Мурманске, а не на Балтике является на текущий момент более актуальным, заявил госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев на полях форума ЕАЭС, передает агентство Sputnik.
«Вариантов несколько и грузы разнообразные. Насколько я знаю, проработаны вопросы по Балтике. Вопрос развития балтийской акватории упирается сегодня исключительно в политическую безопасность. Потому что мы сталкиваемся с недобросовестным поведением стран НАТО, которые пытаются сделать Балтику своим внутренним морем», — отметил Глазьев.
Изначально на западном берегу Кольского залива планировали построить специализированный терминал. Однако в конце 2023 года губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил о том, что Белоруссия не только сохраняет планы по возведению мощностей в Заполярье, но и обозначила запрос на строительство отдельного порта с большим объемом перевалки.
Ориентировочная мощность белорусского порта в Мурманской области составит 25 — 30 млн т перевалки грузов в год. Предполагается, что его возведут до 2028 года. Это будет мультимодальный комплекс, рассчитанный на различные типы грузов. Порт начнут строить за счет частных инвестиций, впоследствии предполагается использовать схему государственно-частного партнерства.
Белорусская сторона называет проект стратегическим. Как считают партнеры, его главная цель — расширение экспортного потенциала.
О намерении Белоруссии построить порт в Мурманске сообщалось в сентябре 2022 года. Тогда было подписано межправительственное соглашение, которое предусматривает создание альтернативных маршрутов экспорта белорусских товаров.
Аналитика, сервис, персональные туры. AI для маркетинга и продаж в недвижимости
От подбора персонала до кадрового прогнозирования. Как HR-отделы могут использовать AI в 2025 году
