Власти не определили срок создания Мурманского судостроительного кластера
Фото: gov-murman.ru
Правительство Мурманской области не определило параметры и сроки создания Мурманского судостроительного кластера. Об этом РБК Мурманск сообщили в региональном Министерстве развития Арктики и экономики.
«Правительство Мурманской области инициировало разработку концепции развития Мурманского судостроительного кластера, в рамках которой будет определена специализация будущей верфи, и ее экономические показатели. Сроки реализации проекта, а также объем инвестиций будет определены позднее в рамках разработки концепции», уточнили в ведомстве.
Удовлетворить растущие потребности
Власти региона рассчитывают, что в результате реализации проекта в Мурманске появится специализированный промышленный центр, потенциально ориентированный на строительство гражданского флота, морскую энергетику и офшорную инфраструктуру, а также сервисное обслуживание судов СМП.
Отмечается, что одна из ключевых задач комплекса — строительство судов ледового класса для «удовлетворения растущих потребностей арктического судоходства и укрепления промышленного потенциала Мурманской области». В правительстве региона заявляли, что к реализации проекта потенциально могут быть привлечены зарубежные партнеры — в том числе предприятия из Китая.
Создание судостроительной верфи в Мурманске включено в мастер-план по развитию опорных городов АЗРФ, однако в документе также не указаны ни сроки работ, ни примерный объем финансовых вложений. Отмечается, однако, что верфь сможет обеспечить рабочими местами до 3 тыс. чел.
Кроме того, судостроение станет одним из ключевых направлений работы будущего промпарка, который планируют создать под Мурманском. Однако сроки его строительства и ввода в эксплуатацию также пока не определены.
Не быстрое, но уверенное наращивание
Еще одним направлением работы комплекса может стать судоремонт. Об этом заявил глава Корпорации развития Мурманской области Артем Кукса во время международной конференции «Судостроение в Арктике: строительство и ремонт флота, инновации и компетенции» в Архангельске.
Кукса напомнил, что регион работает над проектом совместно с АО «ГТЛК» по двум направлениям: создание судоремонтного комплекса кластерного типа и модернизация судоремонтного завода Мурманского морского флота. Начать строительство кластера планировали в 2025 году, запустить проект ГТЛК рассчитывала в 2026 году, а объем инвестиций в инфраструктуру превышал 20 млрд руб. Первой площадкой кластера в соответствии с договором региональных властей с ГТЛК должен был стать Мурманский морской рыбный порт.
Восстановлением и модернизацией второй площадки на территории бывшего судоремонтного завода в центре Мурманска занялась компания S7 Group. Соглашение о восстановлении и модернизации судоремонтного завода между S7 Group и властями региона было подписано еще в 2023 году: компания стала собственником зданий и сооружений на территории завода.
«На текущий момент один вернувшийся из долгосрочной аренды плавдок уже запланирован под постановку в него судна на ремонт. Еще один плавдок и плавкран находятся в высокой степени готовности. На данные мощности есть предварительный производственный план загрузки, который будет наращиваться поэтапно в течение нескольких лет. С учетом всех этих моментов, можно сказать, что происходит, хотя и не быстрое, но уверенное наращивание производства судоремонтных работ на базе МСРЗ», — пояснили РБК Мурманск в Министерстве развития Арктики и экономики Мурманской области.
