Патрушев: перевалка железной дорогой к порту Мурманск превысит 100 млн т
Перспективный объем перевалки грузов железнодорожным транспортом в направлении морского порта Мурманск к 2030 году должен составить более 100 млн тонн. Об этом в ходе совещания по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике заявил помощник президента РФ Николай Патрушев. «Потребность в перевозке грузов в ближайшей перспективе будет только возрастать. Это требует увеличения провозной способности дальних и ближних железнодорожных подходов к порту, — отметил он. — Мурманский порт играет важную роль не только для транспортной системы Северо-Запада и Арктической зоны России. Его потенциал необходимо развивать с учетом новых международных транспортных коридоров и переориентации грузопотока из других портов РФ».
Как отметили в правительстве Мурманской области, до конца 2024 года железнодорожная инфраструктура в сторону Мурманска и на западный, и на восточный берег Кольского залива позволит доставлять 45 млн тонн грузов. Вместе с тем, как отметили в руководстве региона, объем грузопотока тех проектов, которые разрабатываются и уже реализуются в Мурманской области, достиг 126 млн тонн.
В правительстве области также акцентировали внимание на необходимости увеличения провозной способности железнодорожных подходов. По мнению мурманских властей, эту работу необходимо выполнить в самое ближайшее время, что, прежде всего, связано с перспективным развитием Северного морского пути. В противном случае железнодорожной инфраструктуры может не хватить. Речь идет именно о дальних железнодорожных походах, резюмировали в правительстве.
Ранее в беседе с РБК Мурманск доктор экономических наук, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, заместитель председателя общественного совета комитета по делам Арктики Санкт-Петербурга Алексей Фадеев высказался, что в контексте развития Севморпути необходима модернизация Октябрьской железной дороги, которая, по сути, является «уязвимым местом». Уже сегодня она перегружена продукцией, идущей на экспорт через Мурманский порт, а также мазутом, необходимым для отопления региона, указывал эксперт.
По расчетам вице-премьера РФ Александра Новака, «львиную долю» в объеме грузоперевозок по Северному морскому пути по итогам 2024 года должны составить перевозки нефти и газа с сырьевых проектов, которые реализуются в Арктической зоне России. В этом ключе говорилось о транспортировке продукции «Норникеля», в частности, медно-никелевого концентрата. План учитывал также и отгрузку сжиженного природного газа с «Арктик СПГ-2».
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
