Мурманск , 13 июн 2023, 09:30

Осенью Мурманск получит 30 новых троллейбусов за 353 млн руб.

Фото: РБК Мурманск

Государственная транспортная лизинговая компания получит льготное финансирование государственной корпорации развития ВЭБ.РФ в размере 353 млн руб. на семь лет для закупки 30 троллейбусов и последующей передачи их в лизинг перевозчику в Мурманске. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.

Решение о поставке троллейбусов приняли по итогам заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. «Это решение позволит существенно обновить троллейбусный парк Мурманска. Для этого будет предоставлено льготное финансирование государственной корпорации развития ВЭБ.РФ. Новые троллейбусы выйдут на линию уже осенью. Мы и дальше будем помогать нашим арктическим городам улучшать городской транспорт, обновлять социальную инфраструктуру», — приводит слова заместителя председателя Правительства РФ — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева пресс-служба.

Реализация программы обновления подвижного состава по программе поддержки транспортных предприятий на территории Мурманской области началась в 2021 году. В 2022 году из областного бюджета на нее выделили 1,5 млрд руб. По данным региональных властей, за последние 2 года в Заполярье закупили 180 автобусов и троллейбусов, что обновило весь парк на регулируемых маршрутах на 77%. Покупка новых троллейбусов позволит обновить автопарк общественного транспорта Мурманска на 51%.

rbc.group

Троллейбусный парк Мурманска составляет 110 транспортных единиц, из которых 39 старше десяти лет. Закупка новых троллейбусов снизит долю устаревшего парка с 44% до 19%. Пассажирскими перевозками в троллейбусах в областном центре занимается АО «Электротранспорт». Ежедневно услугами автобусов и троллейбусов предприятия пользуются до 200 тыс. человек.

rbc.group

В конце 2022 года сообщалось о поставке в регион 9 единиц общественного транспорта — трех автобусов и шести троллейбусов. Обновление парка стало возможным благодаря соглашениям, подписанным с белорусскими производителями. Средний возраст подвижного состава за первый и второй этапы программы по обновлению общественного транспорта был снижен до 7,4 лет — троллейбусов, 7,1 лет — автобусов.