Перейти к основному контенту
Мурманск⁠,

Норвежская верфь Kimek отремонтирует российский траулер «Саами»

Фото: Мурманский морской рыбный порт / vk.com
Фото: Мурманский морской рыбный порт / vk.com

МИД Норвегии разрешил крупнейшей частной верфи Kimek в Киркенесе отремонтировать российский траулер «Саами». Об этом сообщает телеграм-канал «Рыбфронт» со ссылкой на мэра Сёр-Варангера (муниципалитет Восточного Финнмарка) Лену Норум Бергенг.

Из-за обострения внешнеполитической обстановки российские рыбаки оказались в критических условиях. Так, некоторые судовладельцы опасались, что им придется прекратить промысел, поскольку большая часть технического обслуживания проводилась в Норвегии. Уточнялось, что на Северо-Западе России есть две верфи, которые могут отремонтировать вставший на ремонт в апреле траулер «Саами», но них заказы расписаны на несколько лет вперед. Судовладелец траулера, директор ООО «Саами» Сергей Цыганов подчеркивал, что попал в затруднительное положение из-за возникших сложностей. «Очень трудно. Если мы не отремонтируем здесь судно, я не знаю, что мы будем делать», — приводит слова Цыганова телеграм-канал.

ООО «Саами» зарегистрировано в 1997 году в Мурманской области. Основной вид деятельности компании — рыболовство морское. За 2022 год прибыль компании составляет — 1 221 363 000 ₽, выручка за 2022 год — 2 301 046 000 ₽.

В июне в Норвегии задержали шесть российских рыбопромысловых судов. Глава Росрыболовства Илья Шестаков подчеркнул, что происходящее является захватом собственности другой страны. Норвегия ввела запрет на вход в порты для российских судов еще в мае 2022 года, исключением были рыболовецкие суда. Страна ужесточила контроль в октябре 2022 года — российским рыболовецким судам позволили швартоваться лишь в Ботсфьорде, Тромсё и Киркенесе. В мае 2023 года полиция Норвегии ограничила возможность сходить на берег экипажам российских судов в портах Киркенес и Ботсфьорд.

В последние годы более двух третей российского крупно- и среднетоннажного флота (обеспечивает большую часть вылова) осуществляли плановый и внеплановый ремонт, а также модернизацию на судоремонтных верфях за рубежом. В 2022 году речь шла примерно о 400 наиболее современных и эффективных судах, ремонтировать которые отечественные предприятия не имеют технической возможности. Еще в прошлом году в Росрыболовстве уточняли, что ведомство в курсе отдельных случаев отказа обслуживания российских рыбопромысловых судов в иностранных портах.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
00 часов : 00 минут : 00 секунд
00 дней
Лента новостей
Курс евро на 31 декабря 2025
EUR ЦБ: 92,09 (+0,62)
Инвестиции, 30 дек 2025, 18:05
Курс доллара на 31 декабря 2025
USD ЦБ: 78,23 (+0,78)
Инвестиции, 30 дек 2025, 18:05
Все новости Мурманск
Пострадавшим при ударе ВСУ в Херсонской области определили компенсации Общество, 14:20
Рынок готовой еды в 2026 году: зумеры, регионы и ставка на свежесть Тренды, 14:05
FT узнала, что Лагард заработала на 50% больше, чем указал ЕЦБ Политика, 14:03
Во Франции в новогоднюю ночь сожгли более 800 автомобилей Общество, 13:44
Следующий эпизод: что ждет российский рынок видеоплатформ в 2026 году Тренды, 13:40
Трамп заявил о готовности «прийти на помощь» протестующим в Иране Политика, 13:27
Российские военные сбили украинский Су-27 Политика, 13:07
Праздники без последствий
Узнайте, как пить красиво
Пройти интенсив
Финские власти раскрыли, что перевозило следовавшее из Петербурга судно Политика, 13:03
Станции роста: как инфраструктура и сервисы поддержат рост электропарка Тренды, 12:49
Действительно ли Дональд Трамп сумел «закончить восемь войн» Политика, 12:47
Посольство запросило информацию о россиянах после пожара в Швейцарии Общество, 12:47
Как Москва ищет лучшие кадры для городских проектов Город, 12:44
Новый тренд в инвестициях — фонды коммерческой недвижимости Отрасли, 12:39
Код независимости: как новые технологии меняют правила IT-обучения Отрасли, 12:39