В порту Мурманск завершили капремонт пирса дальних линий за 860 млн руб.
Фото: rosmorport.ru
Арктический бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» сообщил о завершении капитального ремонта пирса дальних линий в морском порту Мурманск. В пресс-службе организации отметили, что работы на объекте проводились в течение двух лет: с июня 2023 года по август 2025 года. На модернизированном пирсе дальних линий теперь смогут безопасно швартоваться суда длиной до 196 м, шириной до 22 м и осадкой до 7 м.
«В ходе строительно-монтажных работ выполнено инъектирование грунтов основания пирса, отремонтированы шпунтовая стенка, оголовок, колесоотбойный брус и покрытие гидротехнического сооружения. В соответствии с планом капитального ремонта произведена перекладка и усиление анкерных тяг и устранены расхождения деформационных швов пирса, а также осуществлено переустройство линии отбойных устройств. В результате капитального ремонта пирса восстановлена его несущая способность», — отметили в арктическом филиале «Росморпорта».
Запрос котировок на право заключения договора на выполнение комплекса поверочных расчетов, проектных и изыскательских работ по капитальному ремонту пирса дальних линий произвели в июне 2020 года. Победителем признали компанию «ГТ Север» из Северодвинска, цена договора составила 15,8 млн руб.
По данным РБК Компании, ООО «ГТ Север» зарегистрировано 30 декабря 2008 года в городе Северодвинске Архангельской области. Основной вид деятельности: строительство жилых и нежилых зданий.
Подрядчика на проведение капремонта пирса дальних линий выбирали в мае 2023 года из двух компаний: ООО «Проект Строй» из Архангельска и пермского АО «Нью Граунд», которое и было признано победителем. Цена контракта составила 845,6 млн руб.
АО «Нью Граунд» зарегистрировано 25 июня 2004 года в Перми. Как следует из данных РБК Компании, выручка предприятия, специализирующегося на строительстве зданий, в 2023 году составила 6,4 млрд руб., прибыль — 675,5 млн руб.
В 2010 году пирс дальних линий уже ремонтировали: капитальные работы обошлись в 150,2 млн руб. и проводились в рамках создания в регионе транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов Мурманска.
