В Мурманской области, несмотря на усилия, продолжается рост числа ДТП
С начала 2023 года на территории Мурманской области произошло 575 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 56 человек и 830 получили ранения, сообщили в УГИБДД УМВД России по региону. «Одной из основных причин совершения ДТП со смертельным исходом является выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где только за ноябрь и истекший период декабря текущего года произошло 13 ДТП, в результате которых 8 человек погибло и 31 получили ранения различной степени тяжести», — прокомментировали в ведомстве.
По данным Госавтоинспекции, выезду на полосу встречного движения сопутствует ряд нарушений: нарушение требований дорожных знаков, превышение скоростного режима, несоблюдение дистанции и бокового интервала, а также неблагоприятные дорожные и погодные условия и банальная спешка водителей. «Самые тяжелые последствия от ДТП происходят в результате лобовых столкновений встречных автомобилей, — отметили в УГИБДД. — Опасное нарушение может повлечь за собой не только административный штраф в размере от 1 тыс. до 5 тыс. руб., но и в некоторых случаях наказание в виде лишения права управления транспортным средством, а в случае повторного нарушения и уголовную ответственность».
Ранее обстановке на дорогах посвятили совещание в Мурманской областной Думе. Осенью в регионе резко выросло число случаев травматизма в ДТП. По информации заполярного парламента, с 2017 года в дорожно-транспортных происшествиях с особо тяжкими последствиями погибли свыше 400 человек, еще более 350 северян получили тяжелые ранения и увечья.
При этом еще в начале 2023 года сообщалось о том, что в регионе сократилось количество дорожных аварий. Как докладывал губернатор, в 2022 году их зарегистрировано на 14% меньше, чем годом ранее. Власти связывали тенденцию с проводимой работой — для снижения количества ДТП на дорогах региона в 2022 году установили 13 дополнительных стационарных камер фото- и видеофиксации, а на ряде автомобильных дорог общего пользования регионального значения провели работы по устройству недостающего наружного электрического освещения.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
