Проект «Морского терминала Тулома» оказался под вопросом
Один из резидентов территории опережающего развития «Столица Арктики» в Мурманской области — ООО «Морской терминал Тулома» — отказался от разработанной АО «Ленморниипроект» документации на возведение перегрузочного комплекса. Как пишут «Ведомости», инициатор строительства заказал проект по перевалке навалочных грузов мощностью до 6 млн тонн в год, стоимость строительства должна была составить 14 млрд руб. Однако проектировщик не уложился в предельную сумму для возведения комплекса.
Договор о проектировании был подписан еще в декабре 2019 года почти за 390 млн руб., но заложенные в расчетах расходы на строительство выросли до 23 млрд руб. Как уточняет издание, официальных сообщений от властей региона и «Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики», которая координирует проект, о сроках начала строительства объекта не было.
В 2020 году сообщалось о том, что к 2023 году ООО «Морской терминал Тулома» реализует строительство современного конкурентоспособного специализированного терминала навалочных грузов и обеспечения его эксплуатации в морском порту Мурманск. Объем инвестиций в проект должен был составить более 12,5 млрд руб. По планам, мощность терминала составит 4 млн тонн в год с возможностью увеличения до 6 млн тонн.
Проект был включен в долгосрочную программу развития ФГУП «Росморпорт». Инвестором заявили петербургское АО «Инфотек Балтика». Разработчиком документации стало АО «Ленморниипроект» — один из крупнейших в стране проектировщиков гидротехнических сооружений и морского транспорта. Среди его клиентов — компании «Газпром», «Транснефть», «Роснефть» и «Новатэк».
В мае 2022 года губернатор Мурманской области Андрей Чибис заявил, что новый терминал будет переваливать белорусские минеральные удобрения, объяснив его актуальность возможными ограничениями перевалки через балтийские порты. В регионе рассчитывают, что проект поможет области стать логистическим хабом, обеспечивающим развитие Северного морского пути.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
