За год грузооборот Мурманского торгового порта упал почти на треть
В 2025 году Мурманский морской торговый порт перевалил 9,7 млн т грузов. Оборот предприятия за год снизился на 30% — в 2024 году он достиг почти 14 млн т.
Как и ранее, основная масса грузов приходится на уголь — более 77% от общего оборота. Доля железорудного концентрата по итогам 2025 года составила 21%, в основном за счет наращивания мощностей по этому грузу во второй половине года.
Работать с ЖРК порт начал в рамках внутренней программы по переориентированию мощностей и диверсификации деятельности предприятия. Меры были вынужденными из-за того, что перевалка угля через Мурманск в последние годы оказывается все менее рентабельной.
В пресс-службе предприятия отметили, что, несмотря на падение грузооборота, ММТП «не потерял ни одного ключевого партнера». О новых соглашениях, впрочем, тоже пока неизвестно. «Есть основания полагать, что в будущем будет повышаться доля ЖРК в структуре грузов. Но там тоже не все просто — перспективы зависят от конъюнктуры как внутреннего, так и внешнего рынка. И не всегда это зависит от нас. С углем все останется по-прежнему — мы будем его переваливать, конечно, но логистика по углю крайне сложная», — комментировал РБК Мурманск планы предприятия на 2026 год директор ММТП Павел Олейник.
Глава предприятия в конце 2025 года заявлял, что торговый порт Мурманска по факту работает в условиях низкой рентабельности. Оценку перспектив порта усложняют планы региональных властей по переносу угольной перевалки из ММТП на западный берег Кольского залива.
Конкретных ответов на вопросы о будущем предприятия правительство региона также пока не дает. По оценкам замгубернатора Светланы Панфиловой, общий оборот торгового порта за год должен был снизиться на 5,4%.
«На снижение повлияли как ценовая конъюнктура на мировых рынках, так и перераспределение грузопотоков из-за переориентации экспорта угля в страны Азии. Кроме того, порт снизил объемы переработки сильно пылящих марок угля в рамках взаимодействия с региональным правительством. В перспективе перевалка угля должна быть полностью перенесена на западный берег Кольского залива — в современный, экологически чистый порт Лавна. Сейчас идет детальная проработка этого вопроса совместно с Минтрансом РФ. На федеральном уровне создана рабочая группа, разрабатывается конкретный план мероприятий по переносу перевалки, а также обсуждаются вопросы замещения угля на другие виды грузов», — в интервью РБК Мурманск отмечала Панфилова.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Уиткофф рассказал об итогах первого дня переговоров Москвы и Киева
Швеция назвала Россию главной угрозой
Акционеры крупнейшего логистического оператора запустят «русскую рулетку»
Экзарх объяснил резкий рост числа приходов РПЦ в Африке
Глава А1 предсказал возвращение западного бизнеса в Россию через 3–5 лет
NYT рассказала о прозвище «Уиткофф и Зятькофф» для переговорщиков США
