Судно «Гандвик-1» выйдет на промысел в Северном бассейне в конце апреля
Фото: АО «ОСК» / t.me
Первый отечественный ярусолов-процессор — «Гандвик-1», предназначенный для промысла в Северном рыбохозяйственном бассейне, достроили на судостроительном заводе «Северная верфь» в рамках первого этапа госпрограммы с механизмом «квоты под киль». Об этом сообщает АО «Объединенная судостроительная компания» (ОСК).
Механизм «квоты под киль» предполагает передачу 20% квот с каждого судна на стимулирование компаний, которые занимаются строительством судов на российских верфях. Мера введена по инициативе Владимира Путина в 2015 году для обновления промыслового флота.
В ОСК указывают, что контрольный выход в море судна с экипажем запланирован на конец апреля. Оно будет заниматься промыслом трески, пикши и других донных видов рыб в акваториях Баренцева, Норвежского и Северного морей. Добывать рыбу собираются методом ярусного лова.
Ярусолов-процессор «Гандвик-1» построен по проекту МТ1112XL. Его длина составляет 59 м; ширина — 13 м; водоизмещение — 2 200 тонн. Автономность плавания судна составляет 45 суток. Общая производительность достигает 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки.
Ярусное рыболовство — один из наиболее экологически безопасных способов лова. В процессе промысла оно не наносит ущерба среде обитания гидробионтов — целостность подводного грунта не нарушается.
Уточняется, что строительство судна продолжалось шесть лет. Заказчиком работ выступила компания «Вирма». Ярусолов прошел освидетельствование Российского морского регистра судоходства и получил классификационное свидетельство.
ООО РК «Вирма» зарегистрировано в 2007 году в Беломорском районе Республики Карелия. Основные виды деятельности – рыболовство морское, переработка и консервирование рыбы, ракообразных моллюсков, а также оптовая торговля рыбой. По данным РБК Компании, выручка предприятия за 2022 год составила 1,76 млрд руб., прибыль – 411,9 млн руб.
Закладка нового судна «Гандвик-1» состоялась в 2018 году на «Северной Верфи». На этапе проектировки ярусолова сообщалось, что промысловое оборудование на судно будет поставлено из Норвегии. Однако в списке основных контрагентов значились российские компании. В поставке холодильного оборудования задействована мурманская фирма «БаренцКул». Установкой радионавигационного комплекса занималась фирма «НТИ» из Санкт-Петербурга.
Ранее стало известно, что в китайском городе Далянь завершилось строительство среднетоннажного рыболовного морозильного траулера «Кулой». Судно проекта СРТМ4470 построено по заказу мурманского рыболовецкого колхоза «Север», оно предназначено для промысла различных пород рыб в Северном рыбохозяйственном бассейне.
