Трассу Мурманск — Архангельск могут сделать федеральной к 2027 году
От Мурманской области построят трассу через Республику Карелия в Архангельскую область. Ее включение в перечень дорог федерального значения планируется в 2029 году, однако прорабатывается вопрос о передаче автомобильной дороги в федеральную собственность в 2027 году. Об этом РБК Мурманск сообщили в министерстве по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия. «Данная автомобильная дорога проходит вдоль побережья Белого моря и обеспечивает кратчайший транзитный путь от Архангельска до морских портов, расположенных в Мурманской области», — прокомментировали в ведомстве.
В министерстве отметили, что введение автодороги в эксплуатацию будет способствовать развитию логических маршрутов по перевозке грузов в Арктике и увеличению межрегионального туристического потока.
Маршрут новой дороги в пределах Мурманской области совпадает с маршрутом трассы Р-21 «Кола» до примыкания с автодорогой «Автопоезд к городу Беломорску», указали в ведомстве. В Карелии она пройдет через город Беломорск, село Нюхча и поселок Меленга. В Архангельской области маршрут трассы проследует через поселок Онега к административному центру.
В Минтрансе также уточнили, что информации о выделении средств на строительство дороги пока нет. Ориентировочная стоимость объекта будет известна после разработки, утверждения и получения положительного заключения государственной экспертизы проектно-сметной документации. К этому моменту также будут известны сроки строительства и ввода дороги в эксплуатацию, отметили в ведомстве.
Ранее проект по строительству межрегиональной трассы получил одобрение министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова. План по созданию дорожного направления федеральным властям представил губернатор Республики Карелия Артур Парфенчиков в конце марта 2024 года.
В 2023 году сообщалось, что федеральные трассы Р-21 «Кола» и А-121 «Сортавала» в месте их пересечения в Пряжинском районе Карелии разведут на разные высоты. Для этого предусмотрено строительство развязки с надземным путепроводом.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
