Грузооборот Мурманского торгового порта за год снизился на треть
Фото: Мурманский морской торговый порт /vk.com
За четыре месяца 2026 года АО «Мурманский морской торговый порт» (АО «ММТП») обработал 2,6 млн т грузов. Как сообщили в пресс-службе предприятия, общий объем перевалки оказался на 33% ниже уровня января–апреля 2025 года.
Основным грузом, с которым порт работал в 2026 году, остается уголь. Однако в АО «ММТП» подчеркнули, что за год доля угля в структуре грузооборота снизилась с 87% до 75%. Вместе с тем показатели по перевалке железорудного концентрата выросли вдвое: с 326,3 тыс. т в январе-апреле 2025 года до 663,4 тыс. т в 2026 году — а его доля в номенклатуре грузов увеличилась с 8% до 24%.
«Мурманский морской торговый порт (ММТП) в первой трети 2026 года продолжает реализацию стратегии по трансформации грузовой базы из-за спада интереса экспортеров к мурманскому направлению, который в первую очередь затронул перевалку энергетического угля. Снижение объемов перевалки угля через северо-западное направление носит системный характер и связано с текущей экономикой экспортных поставок», — пояснили в пресс-службе ММТП.
АО «Мурманский морской торговый порт» зарегистрировано в 1994 году и специализируется на транспортной обработке грузов. Предприятие обеспечивает круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 200 тыс. т. Мощности порта созданы для навалочных и генеральных грузов самого широкого спектра, в том числе крупнотоннажных и длинномерных.
Грузооборот Мурманского морского торгового порта последовательно снижается в течение нескольких лет. В компании отмечали, что длинное плечо доставки до Мурманска в сочетании с действующими железнодорожными тарифами делает маршрут дороже, а дальневосточные терминалы — более привлекательными для этих рынков. За шесть лет объемы перевалки угля в ММТП упали на 60% — если в первом квартале 2020 года порт принял 3,8 млн т базового груза, то в январе-марте 2026 года лишь 1,5 млн т.
В конце 2025 года руководство предприятия заявляло, что из-за падения объемов перевалки угля ММТП существует в условиях низкой рентабельности. Власти Мурманской области, в свою очередь, планировали переориентировать предприятие на работу с контейнерными грузами, а перевалку угля перенести в порт Лавна на западном берегу Кольского залива. По данным, предоставленным пресс-службой Мурманского торгового порта, в начале 2026 года на базе одного из грузовых районов был создан Мурманский контейнерный терминал, однако «в настоящее время проект находится в стадии разработки».
