Росавиация сократила список субсидируемых маршрутов в Мурманскую область
Несколько направлений из Мурманска и Апатитов попали в список субсидируемых маршрутов на 2025 год, следует из материалов, размещенных на сайте Росавиации.
Так, субсидируемые рейсы утверждены по маршрутам Казань — Мурманск (ООО «Авиакомпания «Икар», полеты с 1 января по 30 апреля, а также с 1 октября по 30 ноября), Калининград — Апатиты (ПАО «Аэрофлот», с 1 января по 31 мая), Мурманск — Нижний Новгород (ООО «Авиакомпания «Икар», с 1 апреля по 31 декабря), а также Санкт-Петербург — Апатиты (ПАО «Аэрофлот», с 1 января по 31 мая).
Программа субсидирования охватывает все восемь федеральных округов. Наибольшее количество маршрутов в/из Уральского и Приволжского — по 116 направлений. «В 2025 году пассажирам будут доступны перелеты по специальным тарифам на 267 маршрутах, с учетом 72 новых, которые в 2024 году не субсидировались, — прокомментировали в Росавиации. — На реализацию программы только из федерального бюджета выделено 7,95 млрд руб. Полеты будут выполнять 18 авиакомпаний. Планируется, что они выполнят более 40 тыс. рейсов, в ходе которых перевезут более 2,5 млн человек».
Не остались в реестре субсидируемых два региональных маршрута 2024 года: Мурманск — Калуга и Мурманск — Пермь.
В 2023 году член Совета Федерации РФ, представитель от исполнительного органа государственной власти Мурманской области Константин Долгов заявлял, что в перечень субсидируемых в 2024 году маршрутов из Мурманска должны войти авиарейсы в города Минеральные Воды, Махачкала, Волгоград в летний период, а также круглогодично в Сочи, Нижний Новгород и Казань. По его мнению, необходимость организации субсидируемых маршрутов для Мурманской области обусловлена сложными климатическими условиями и удаленностью от мест проведения отпуска.
На реализацию программы субсидирования региональных воздушных перевозок в 2023 году из федерального бюджета выделили 9 млрд руб. В перечень вошли авиарейсы из Апатитов в Санкт-Петербург, а также рейсы из Казани в Мурманск, из Мурманска в Нижний Новгород, Пермь, Сочи и Тюмень.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
